新能源汽車慘淡的銷售現(xiàn)實(shí)終于促使有關(guān)部門作出政策調(diào)整，按照工信部部長苗圩的話說，財政部、科技部、工信部和發(fā)改委四部委已達(dá)成共識，私人購買新能源汽車的補(bǔ)貼政策將再延長3年，不僅如此，未來不再按技術(shù)路線補(bǔ)貼，而是按節(jié)油效果補(bǔ)貼。對此，我們的解讀是普通混動車將可獲得比目前高得多的補(bǔ)貼（3月21日汽車周刊策劃版），這是好事，大好事！
按照以往的補(bǔ)貼政策，只有插電式混動車和純電動車被列入新能源車的補(bǔ)貼范圍，插電式最高補(bǔ)助5萬元，純電動最高補(bǔ)助6萬元，同時地方上再進(jìn)行補(bǔ)貼。普通的混動（弱混、中混和重混）只能和普通汽油車一樣獲得國家節(jié)能車補(bǔ)貼，區(qū)區(qū)3000元。由于有權(quán)補(bǔ)貼的新能源車只能在國內(nèi)生產(chǎn)，但國產(chǎn)的新能源車品種又極少，且存在嚴(yán)重地方保護(hù)，進(jìn)口的又不享受補(bǔ)貼，因此啟動兩年多來，私人購車數(shù)量僅4400輛，2015年50萬輛的目標(biāo)遙不可及。
如今，新政策拓寬了補(bǔ)貼范圍，將普通混動車也納入補(bǔ)貼范圍中。因此，我們預(yù)計，節(jié)油10%左右的弱混可獲得1萬元左右補(bǔ)貼，節(jié)油20%以上的中混可獲得2萬元左右，重混可獲得約3萬元補(bǔ)貼。
國家財政如此大力度補(bǔ)貼，再加上地方補(bǔ)貼，混動車將迎來巨大利好，市場上的混動車型有望迅速增加，消費(fèi)者的選擇面也有大幅擴(kuò)大，看起來，春天似乎來了。然而，好事注定多磨，中國消費(fèi)者應(yīng)該早習(xí)慣了做最壞打算。依我看，至少還有兩個懸念：一、苗圩說上半年出臺政策，但國內(nèi)政策多變，說好的事情最后不了了之也不是沒有過。而且，出臺的政策是否符合當(dāng)初設(shè)想也要打問號；二、地方補(bǔ)貼如何配合大有懸念，是補(bǔ)貼給消費(fèi)者還是補(bǔ)貼當(dāng)?shù)厣a(chǎn)企業(yè)呢？補(bǔ)貼當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，勢必延續(xù)地方保護(hù)，補(bǔ)貼消費(fèi)者，也很難認(rèn)定使用區(qū)域。
我想，既然決定鼓勵，那就堅(jiān)決點(diǎn)，不要空喊口號，盡快出臺補(bǔ)貼新政，同時協(xié)調(diào)各地地方政府統(tǒng)一執(zhí)行地方補(bǔ)貼，在當(dāng)?shù)丶{稅若干年以上可獲得新能源車補(bǔ)貼資格，直接將補(bǔ)貼發(fā)給消費(fèi)者，可望極大促進(jìn)混動車銷售，這對節(jié)能減排絕對功德無量。
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